Lumea a cumpărat în 2023 un total de 92,4 milioane de vehicule, potrivit datelor preliminare consultate de Profit.ro. Mai mult de jumătate au fost vândute de constructorii auto în Asia.
Vânzările Dacia au avut un an prost în 2020, însă au contat enorm pentru compania care deține marca românească, Renault Group. Ce nu știe prea multă lume, în acest context, este faptul că modelul Sandero 2, cel care a ieșit din fabricație de curând, a fost cel mai important produs pentru Renault, reușind să limiteze, cu vânzările sale, pierderile grupului francez.
Volkswagen a vândut în 2020 un număr foarte mare de automobile electrice, chiar dacă piața auto a scăzut, inclusiv Germania. Vânzările de vehicule exclusiv electrice au crescut cu 197%, iar cele electrificate, în total, au crescut cu 158%.
Grupul VW a anunțat rezultatele pentru primele trei trimestre ale lui 2020, cu o scădere importantă a vânzărilor, aproape 19 procente, însă o creștere a cifrelor pentru septembrie și o revenire pe profit sunt veștile bune.
BMW Group a fost depășit în UE pe piața de vehicule electrificate, așa cum sunt denumite toate vehiculele care au, cel puțin parțial, o propulsie bazată pe energia electrică, dar rămâne lider în Germania.
Vânzările grupului Volkswagen au crescut în luna octombrie cu 12,2% și au reușit să ajungă pe primele 10 luni ale anului foarte aproape de nivelul de anul trecut. Asta înseamnă că cei de la VW au reușit să recupereze scăderile din lunile anterioare și au șanse să încheie anul pe creștere, cu vânzări record la nivel global.
Volkswagen Group a reușit în luna septembrie să-și revigoreze parțial vânzările la nivel global, însă totul pe fondul scăderilor de anul trecut, care oferă o bază de calcul redusă. De la începutul anului, VW este în continuare pe minus, în comparație cu 2018.
Vânzările de automobile electrice la nivel global au crescut în primele șase luni ale anului cu 92%, ajungând la un nivel de 765.000 de unități, potrivit datelor Jato Daynamics.